EINE DOKUMENTATION
Die „Obere Ruhrtalbahn“ wurde
von der Bergisch-Märkischen
Eisenbahn-Gesellschaft (BME) in
vier Abschnitten gebaut. Der 65,88
km lange letzte Streckenabschnitt
von Bestwig nach Warburg wurde
am 6. Januar 1873 in Betrieb
genommen. Hinter dem 360 Meter
langen Messinghauser Tunnel wurde
der Bahnhof Messinghausen in Tal
der Hoppecke gebaut. Das mit Schiefer verkleidete Empfangsgebäude, das 1873
eröffnete, ist bis heute weitgehend in seinem Urzustand erhalten geblieben. Es hat
einen kleinen Anbau aus Fachwerk in dem sich der Güterschuppen befand.
Von Bahnhof führt ein Anschlussgleis
zum nahen Kalksteinwerk der
„Rheinischen Kalksteinwerke
Wülfrath“. Gegenüber des Kalkwerks
ist noch das Stellwerksgebäude
erhalten geblieben.
Das Empfangsgebäude wurde an eine
Privatperson verkauft.
Bilder Messinghausen
Luftaufnahme
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