EINE DOKUMENTATION
Bau und Eröffnung
Für den Haltepunkt waren 1846 noch
keine Planungen gemacht worden. Erst
mit Eröffnung der Strecke am 15.
Oktober 1847 bekam Brackwede ein
provisorisches Empfangshäuschen und 1848 einen kleinen Güterschuppen. In den
folgenden Jahren wurde das Gebäude mehrfach erweitert, es blieb aber bei dem
Provisorium. 1850 erhielt die Station zwei weitere Gleise zu einer neuen Anlage für die
Schwellenimprägnierung. Brackwede wurde zum Bahnhof.
1869 behalf man sich mit einem Anbau für zwei unterkellerte Wartesäle, die aus
ausgemauertem Fachwerk mit äußerer Bretterverkleidung wie das Empfangsgebäude
bestanden. Den alten Wartesaal baute man zu einem Flur mit Fahrkarten- und
Gepäckschalter um. 1870 erweiterte man die Gleise für die Güterabfertigung. 1872 erhielt
die chemische Fabrik von Busch einen Gleisanschluss. Das Empfangsgebäude erhielt einen
weiteren Anbau für den „Bahnhof-Inspektor“. Trotz des Anschlusses der Strecke nach
Osnabrück 1886 wurde der Güterbahnhof erst 1892 erweitert und das alte
Empfangsgebäude durch ein neues Klinkergebäude ersetzt.
Am 2. Dezember 1901 eröffnete die Sennebahn den Bahnbetrieb nach Schloß Holte und
1907 weiter nach Paderborn.
Was hat sich verändert, was ist geblieben
Das Empfangsgebäude von 1892 ist bis heute erhalten geblieben.
Das Empfangsgebäude verkaufte die Deusche Bahn AG an eine Privatperson.
Bilder Brackwede
Luftaufnahme
Köln-Deutz - Minden
Sennebahn
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