Mit dem Bau der Eisenbahnstrecke
von (Meerbusch) Osterath über
Wattenscheid nach Dortmund
begann die Rheinische Eisenbahn-
Gesellschaft mit den Bauarbeiten
eines großen Empfangsgebäudes,
das schon 1872 fertiggestellt war.
Durch Verzögerungen beim
Streckenbau wurde der Bahnhof
„Bochum Rheinisch“ aber erst am
15. Oktober 1874 in Betrieb genommen. Später entstand ein Güterbahnhof mit einem
angeschlossenen Bahnbetriebswerk mit elfständigen Ringlokschuppen, das bis zum
1. Juni 1958 in Betrieb war. Am 1. Januar 1884 wurde der Bahnhof durch die
Streckeneröffnung nach Bochum-Weitmar und dann weiter nach Bochum-Dahlhausen
an die Ruhrtalbahn angeschlossen. Diese Verbindung wurde später stillgelegt.
1897 wurde der Bahnhof in Bochum Nord umbenannt.
Wenn man das Bild des Bahnhofs rechts oben mit dem Panoramabild vergleicht, ist
deutlich zu sehen, dass das oberste Stockwerk und das Dach nicht mehr vorhanden
sind. Das Empfangsgebäude wurde im Zweiten Weltkrieg zu 60 % zerstört und nach
1945 wieder aufgebaut.
Durch den Bau der Verbindungskurve zum Hauptbahnhof verlor der Bahnhof an
Bedeutung und wurde 1979 geschlossen.
Nach längerem Leerstand konnte das Empfangsgebäude im Jahr 2000 an eine Brauerei
verkauft werden. 2015 beantragte der neue Besitzer den Abriss des Gebäudes. Jetzt
sucht man einen Mieter.
Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz.
Bilder Bochum Nord
Bahnhof von 1874
Luftaufnahme
Meerbusch-Osterath - Dortmund
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